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Nel mercato dell’auto c’è una tendenza in costante ascesa che tiene viva l’attenzione degli operatori specializzati.

Sarà per colpa della crisi che invita a conservare qualche spicciolo in più in tasca, sarà per merito del web e della possibilità di trovare una gamma d’informazioni con pochi click, ciò che è certo è che l’acquisto delle auto di seconda mano cresce di anno in anno.

In Italia a dire il vero gli acquisti delle auto usate online non raggiungono ancora livelli particolarmente elevati, ma è solo questione di tempo; già adesso, come dimostra uno studio di Google Italia esposto di recente all’International Top Dealer Forum, il 42% di coloro che vogliono acquistare un’auto usata e il 43% di chi vuole invece prendere un’auto nuova prima di tutto cerca informazioni tramite internet.

Anche oltre oceano la moda non cambia; la rivista Forbes ha commissionato un sondaggio ad un noto istituto di ricerca per stabilire quali siano le vetture che mantengono meglio il loro valore dopo 3 anni di tempo.

Il risultato, pubblicato col titolo “The Best Used Cars Guide”, analizza la situazione di 43.700 proprietari di auto acquistate nel 2008.

La passione delle classifica, tipica del mondo USA, porta ad una lista delle 14 auto usate più affidabili nella quale la parte del leone viene fatta da toyota e ford (ognuna con quattro modelli), seguite da honda e general motors (due per ciascuno) e infine da mazda e mercedes (un modello a testa).

Anche nel vecchio continente toyota vede crescere le vendite dell’usato grazie a modelli capaci di mantenere standard elevati col passare degli anni, con una gamma che soddisfa i bisogni più diversi.

Chi va alla ricerca di un SUV può fare affidamento su un rav 4 usato, gli amanti della tecnologia vanno a colpo sicuro su una toyota prius usata, chi cerca un mezzo per combattere il traffico cittadino opta per una city-car di seconda mano come la iQ. Insomma, l’affidabilità del marchio toyota è una garanzia a livello mondiale.

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    Un leader nel settore in grado di offrire soluzioni per la vita a 360 gradi.

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  • Toyota, brand di valore e qualità

    Da decenni il marchio Toyota è sinonimo di qualità, valore e innovazione nel mondo automobilistico. Dal lontano 1933, anno della sua fondazione, Toyota è divenuta col passare del tempo uno dei maggiori produttori mondiali di automobili, fino a diventare il numero uno in assoluto per la quantità di automobili vendute in tutto il pianeta. Se è ovviamente il Giappone, dove la Toyota è nata e si è sviluppata, il mercato più fertile per la società (qui possiede una quota di mercato superiore al 40%), nel corso della sua storia e degli ultimi decenni soprattutto è riuscita a conquistare tantissime quote di mercato anche in Europa, negli Stati Uniti e ultimamente anche nei Paesi del sud-est asiatico. Tanto da portarla alla produzione di circa nove milioni di veicoli all’anno.

    Una cifra enorme che la collocano come leader del settore in termini di quantità, da quando ha superato qualche anno fa la General Motors, e di qualità grazie ai progressi dell’ingegneria e dell’innovazione made in Japan. Nel corso della sua storia Toyota ha prodotto un grandissima mole di automobili e modelli che hanno avuto più o meno successo sul mercato. Ad esempio si possono citare la Toyota Verso nuova, oppure  la Toyota iQ usata, automobili affidabili che trovano anche un buon posizionamento all’interno del mercato dell’usato. Dopo un periodo difficile per il brand, negli ultimi anni il marchio Toyota è tornato a essere sinonimo di affidabilità e innovazione nel mondo dell’automobile, accrescendo così la percezione del proprio lavoro. Oggi Toyota è una delle case automobilistiche maggiormente impegnate ad investire in progetti relativi ai  veicoli elettrici.

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  • Aria nuova in casa Toyota

    Si respira aria nuova in casa toyota!

    Sarà forse a causa del fiato sul collo da parte del gruppo volkswagen (che secondo le previsioni di alcuni analisti, recentemente portate alla ribalta sulle pagine del Financial Times, potrebbe scalzare la toyota dal primo posto nella classifica costruttori a livello mondiale), ma la multinazionale giapponese sta andando alla scoperta di nuove strade per promuovere la propria gamma di automobili, senza limitare però l’impegno nei confronti di nuovi modelli da lanciare sul mercato.

    Tra le novità in campo promozionale bisogna sicuramente segnalare la presenza di due auto a marchio nipponico nel film “Ex: Amici come prima!”; mentre Alessandro Gassman (Max) è alla guida di una iQ, Enrico Brignano (Marco) si muove a bordo della sua aygo. Per la prima volta un’automobile toyota viene “piazzata” all’interno di un film italiano, con il dichiarato intento di avvicinarsi al pubblico in modo nuovo e diretto.

    Intanto si rincorrono le voci sulla probabile produzione di una linea di auto sportive in grado di rinverdire i fasti della celica, della supra e della mr2, prodotta in tre serie a partire dal 1984.

    L’auto è stata un simbolo delle sportive giapponesi a cavallo tra gli anni 80 e 90, ma è scomparsa definitivamente dal mercato italiano intorno al 2005, non essendo riuscita ad ottenere il grado di consenso raggiunto nel resto d’Europa e del mondo.

    Agli appassionati non resta che attendere per dare conferma al gossip automobilistico; per adesso dovranno accontentarsi di battere il mercato di seconda mano, andando alla ricerca di una toyota mr2 usata!

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  • Era il 1997 quando la prima vettura ibrida lanciata sul mercato iniziò ad avere un certo successo; la protagonista di quel fortunato esordio fu una toyota prius e ancora oggi la multinazionale giapponese decide di investire forte su questo settore.

    Al Salone Internazionale di Francoforte è stata presentata la quarta serie della prius, al suo debutto ufficiale. La vettura, capace di percorrere 23 chilometri in modalità esclusivamente elettrica, ha fatto sfoggio di importanti novità anche dal punto di vista tecnologico, come nel caso dello schermo touchscreen.

    Questa particolarità è condivisa dalla avensis, presentata in Europa alla fine del 1997 in diverse versioni: berlina, monovolume (la avensis verso, ora non più in produzione) e nel modello avensis sw. La terza serie dell’ammiraglia giapponese, presente anch’essa a Francoforte, non ha subito una vera rivoluzione ma i tre allestimenti (active, lounge e style) possono usufruire di aggiornamenti sia nel design (interno ed esterno) che nelle dinamiche di guida.

    Il percorso di toyota nel segno dell’ibrido prosegue anche nel segmento C; l’auris ibrida, protagonista in Europa ormai da oltre un anno, è il simbolo dell’attenzione con la quale la casa giapponese guarda al nostro mercato. Questa vettura è infatti la prima full hybrid costruita interamente in uno stabilimento europeo.

    L’auris unisce un motore a benzina al propulsore elettrico in un’abbinata che raggiunge la potenza di 136 cavalli, ma il meglio di sé lo offre nei percorsi cittadini, quando è possibile muoversi esclusivamente con il silenzioso motore elettrico.

    Questi dati sarebbero forse sufficienti a spiegare il rapporto tra toyota e ibrido, ma c’è un’ultima notizia a completare il quadro; infatti è stata recentemente annunciata la partecipazione di una vettura toyota alla 24 ore di Le Mans del 2012…ovviamente con una biposto ibrida!

    Che dite, può bastare?

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  • Il mito della auto storiche americane è sempre attuale e non tramonta mai nella passione degli appassionati di motori di tutto il mondo. Il fascino di alcuni modelli automobilistici che hanno rappresentato un’epoca percorrendo le strade americane persiste al passare degli anni. Protagonista dell’immaginario collettivo degli appassionati delle quattro ruote d’oltreoceano è senza dubbio anche la Cadillac Eldorado, un’automobile a due porte che è stata in produzione per ben mezzo secolo, dal 1953 al 2003. Una vettura voluta dai vertici della General Motors e che ha resistito per decenni con grande vemenza alle mode, alle tendenze e al progresso tecnologico. Il suo debutto avvenne con quattro colori speciali disponibili e una capote rigida come copertura, mentre il suo prezzo iniziale fu di 7.750 dollari.

    Le Cadillac nel corso della loro storia si sono sempre contraddistinte per essere vetture particolarmente lussuose e costose, così come ancora oggi e che solo in pochi si possono permettere, motivo anche per il quale sono rimaste fermamente ancorate al mercato statunitense. Oggi la Cadillac ha una gamma composta da sette modelli: BLS (Berlina media), BLS Wagon (Station Wagon media), CTS (Berlina di lusso), STS (Berlina di lusso), SRX (SUV), XLR (Roadster), Escalade (SUV). Tra queste di particolare interesse è la Cadillac Escalade, il SUV di grandissima potenza, che anche il calciatore David Beckham ha parcheggiato nel suo personale garage, definendola come una delle sue auto preferite. Una vettura imponente, elegante e lussuosa che sovrasta le strade americane, fornendo una grande guidabilità, stabilità e prestazioni davvero eccezionali per quello che viene considerato come il SUV di lusso più esclusivo in circolazione.

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  • Punto Evo, l’evoluzione di Fiat

    Sono passati ormai un paio d’anni da quando lo stabilimento Fiat ha iniziato la produzione della Punto Evo, un modello che la casa automobilistica torinese presentò ufficialmente in anteprima durante il Salone di Francoforte del 2009. Con il mercato dell’usato messo meglio rispetto a quello del nuovo e in cui a tirare ci sono vetture come la Citroen DS3 usata, l’obiettivo di Fiat con questa vettura è stato quello di rinfoltire la propria gamma con una berlina 2 volumi realizzata per prendere il posto della Grande Punto.  La sua denominazione “Evo” evidenzia l’intenzione dello sviluppo di tecnologie sempre più all’avanguardia, innovative e soprattutto attente alle tematiche ambientali, caratteristica quest’ultima che rischia di fare sempre più la differenza anche sul mercato automobilistico.

    Con la Punto Evo Fiat ha puntato al restyling delle linee estetiche della Grande Punto, offrendo una nuova veste anche dal punto di vista della meccanica e della componentistica. Le modifiche del design si sono concentrate principalmente sul frontale, con la rivisitazione del paraurti diviso ora da un grosso fascione. Sono stati sollevati i due gruppi ottici, mentre sul posteriore è stata introdotta una nuova fanaliera a LED. Novità anche sulla strumentazione e sugli interni che sono stati arricchiti e impreziositi. Per ciò che riguarda le motorizzazioni, nel 2009 furono lanciati diversi nuovi motori: il 1.3 Multijet seconda serie da 75 e 95 cavalli e una nuova serie di motori benzina Multiair, che consentono una riduzione sia dei consumi del 10% così come delle emissioni di anidride carbonica, sempre del 10%.

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  • Il mercato automobilistico offre tantissimi modelli di vetture tra le quali scegliere. Basta farsi un giro sul web o fisicamente nei concessionari per rendersi conto di quanti e quali siano i protagonisti del settore auto. Ci sono tanti brand, ognuno con i propri valori, il proprio target di mercato e il proprio segmento di riferimento. C’è chi punta alla produzione di massa, chi invece al lusso, oppure chi mette davanti le prestazioni e chi invece il design e le linee estetiche. Al di là di ogni cosa in questo momento è più che altro il prezzo il fattore determinante per molti acquirenti di automobili, tant’è che il mercato vive un momento difficile e molti si rifanno al mercato dell’usato.

    Comprando delle auto di seconda mano ovviamente si risparmia, ma va comunque messo in preventivo il rischio di non sapere come la macchina è stata utilizzata dai precedenti possessori. Ci sono alcuni brand come ad esempio Dacia che offrono soluzioni dal prezzo decisamente competitivo. Una di queste ad esempio è la Sandero Stepway che da nuova un paio di anni fa è stata lanciata al prezzo di 10.150 euro. Sulla stessa lunghezza d’onda ad esempio della Chevrolet Spark, una city car a cinque porte che si propone ad un target differente ma con un prezzo di lancio molto competitivo: a fine 2009 a 8.950 euro. In questo modo è facile capire come alcuni brand propongano sul mercato vetture affidabili e di buona qualità a prezzi ribassati, provando in questo modo ad attirare clienti che altrimenti sarebbero costretti a guardare solo al mercato dell’usato.

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  • Gli ultimi anni non sono stati molto generosi con il mondo automotive. Le case automobilistiche e le concessionarie hanno dovuto affrontare una crisi che ha influenzato pesantemente il mercato. AutoPiave porta avanti la filosofia sposata da Opel che ha deciso di investire nel suo futuro sostenendo i suoi clienti con incentivi e promozioni.

    La promozione offerta da Opel su tutti i suoi modelli è ancora valida fino alla fine di ottobre presso l’autoconcessionaria AutoPiave di Arezzo, un modo per dare sostegno agli acquisti dei propri clienti e al tempo stesso alla produttività e sviluppo della casa automobilistica tedesca. “Stare fermi attendendo l’evoluzione della crisi o che qualcuno cambi le cose al nostro posto non è un atteggiamento vincente. Proprio per questo continuano le offerte Opel”.

    Ancora pochi giorni, dunque, per cogliere al volo l’offerta promossa anche dalla concessionaria AutoPiave di Arezzo e che si applica a tutti i modelli Opel Agila, Corsa, Meriva, Astra, Nuova Astra Sports Tourer, Zafira One, Insigna 2012 e Nuova Antare: 3.000 euro di incentivo alla rottamazione a cui si aggiungono 4 anni di finanziamento a tasso 0.

    Opel e AutoPiave non si fermano qui e vanno incontro anche alle esigenze di chi necessita di un finanziamento a più lungo termine o di maggiore importo. Sarà sufficiente recarsi presso la concessionaria per scoprire tutti i dettagli dell’offerta.

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