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Caratteristiche delle nuove gomme per il mondiale di Formula1 2012

carlotta — Mon, 21 May 2012 09:15:50 +0000

Le novità 2012: mescole più performanti e gomme a profilo squadrato.

Si rinnova, arricchendosi di nuove funzioni, il Racing Tyre System, piattaforma creata dai tecnici Pirelli per tracciare e condividere con i diversi Team e FOM le caratteristiche e le prestazioni delle gomme in ogni fase del loro ciclo di vita.

Dopo la positiva esperienza dello scorso anno, i Team ci hanno chiesto di confermare anche per il 2012 quelle caratteristiche che nella passata stagione hanno contribuito a dare vita a gare spettacolari ed emozionanti. E’ quel che abbiamo cercato di fare anche quest’anno, ottimizzando mescole e profili in modo da raggiungere prestazioni maggiori e più stabili, unite alla durata variabile. Ci aspettiamo gare dall’esito mai scontato, con strategie differenziate e con molte soste ai box, elementi che il pubblico, oltre che i protagonisti, hanno condiviso e apprezzato. Lo sviluppo delle nuove mescole è avvenuto già nel corso del Campionato 2011, grazie alla velocità di apprendimento e di reazione dei nostri tecnici, che sono pronti a ulteriori evoluzioni e sperimentazioni durante il Mondiale che sta per aprirsi – questo il sunto delle dichiarazioni di Marco Tronchetti Provera. Le modifiche introdotte sono state accolte con grande entusiasmo anche da Bologna gomme e i dati evidenziano che ogni gommista Bologna ritiene soddisfacente il risultato e il degrado delle nuove gomme nel corso dei GP di Formula1.

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La scelta dei cerchi in lega

carlotta — Mon, 21 May 2012 08:51:41 +0000

Il cerchio in lega è molto importante per l’estetica della vettura e naturalmente le dimensioni del cerchio influiscono pesantemente. I gommisti Bolognasostengono che se abbiamo dimensioni ridotte di raggio (13-14-15) è meglio scegliere un cerchio abbastanza pieno per dare la sensazione che sia più grande; se abbiamo dimensioni ampie, quindi dai 16 in su, la scelta dipenderà semplicemente dai gusti personali.

I cerchi in stile tedesco hanno spesso un bordo pronunciato e razze più corte quindi sono consigliati su raggi più grandi(16-17 o più), in questo stile rientrano anche quelli a canale rovesciato come i cerchi in lega Bologna.

Per quanto riguarda la nota tecnica vanno tenute in considerazione quattro dimensioni: Interasse, Offset, Canale, Raggio.

L’interasse indica la distanza e il numero di bulloni della ruota. (es. 4×98 Fiat)(es. 4×108 Peugeot)

L’offset è espresso in millimetri e determina lo spazio tra la superficie di attacco al mozzo e l’asse del cerchio che si trova a metà del canale.

Il canale rappresenta la larghezza del cerchio espressa in pollici (es. 6,5-7j-8)

Il raggio indica l’altezza del cerchio in pollici (es. 13-14-15-16)

Normalmente queste dimensioni sono riportate in zone nascoste dei cerchi e hanno sigle del tipo…6,5 x15 ET25. Un consiglio è di rispettare fedelmente l’interasse e non fidarsi di cose universali. Molti annunci, per chi volesse comprare cerchi usati o nuovi via web riportano che lo stesso cerchio va bene per molti marchi di autovetture ma non è il caso di fidarsi ciecamente. Chiedete sempre cerchi in lega con le specifiche giuste per il vostro veicolo. Con l’ET potete giocare un po’ sul valore per allargare la carreggiata. Il canale e il raggio sono le dimensioni più conosciute anche dai neofiti e determinano la larghezza e l’altezza del cerchio.

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Sistemi per evitare collisioni durante la guida

lord74 — Mon, 21 May 2012 07:45:38 +0000

Auto usate Civitanova Marche. Nell’ambito dei dispositivi ottimizzati per aumentare la sicurezza all’interno dell’autovettura durante la guida, quelli denominati di sicurezza passiva sono costituiti da una serie di meccanismi, più o meno tecnologici che riguardano ed entrano in funzione nel momento in cui l’impatto della macchina con un eventuale ostacolo è appena avvenuto. Infatti si denomina sicurezza passiva, quel tipo di sicurezza in grado di entrare in azione nel momento in cui l’impatto è inevitabile. A comprare una sicurezza attiva e quel tipo di sicurezza che cerca di prevenire l’incidente. Tre sistemi di sicurezza-vi sono anche i rilevatori della presenza di ostacoli, chiamati sistemi anticollisione. Che tipologie di questi strumenti sono molto diverse l’una dall’altra, per la sperimentazione è ancora molto grande. Il radar di solito sistemato sulla parte anteriore dell’automobile, ed è degli impulsi che possono essere infrarossi microonde che recentemente si sono ostacoli ritornano all’emittente intercettando una antenna montata nel dispositivo. A questo punto un programma computerizzato permette l’analisi della distanza dell’ostacolo ed è in grado di calcolare il livello del pericolo. A questo punto un segnale sonoro indica la possibilità di un pericolo potenziale, e sullo schermo del dispositivo appare l’ostacolo in relazione alla sua posizione. Un altro tipo di sistema anche condizioni, utilizza una piccola telecamera posta anch’essa nella parte anteriore della vettura, una telecamera che insensibile raggi infrarossi. In condizioni di scarsa visibilità, come durante la notte con nebbia, questa telecamera riesci a vedere delle cose che non si vede ad occhio nudo, e così facendo proietta un’immagine della parte interna del vetro di guida. La sperimentazione sta dando buoni risultati, e anche il lato commerciale è abbastanza soddisfatto. Questo ci permette di sperare che nel prossimo futuro avremo delle grandi macchine in grado di mantenere uno standard di sicurezza impensabile ai nostri giorni.

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Presentata la ricerca Auto-Trend dell’Aci

SaraB — Sun, 20 May 2012 21:17:24 +0000

L’ACI (Automobile Club Italia) ha pubblicato i dati della ricerca Auto-Trend, un’analisi statistica utilissima per chi vuole conoscere le tendenze del mercato automobilistico italiano. Come facilmente stimabile, le immatricolazioni di auto e moto nel mese di Aprile sono in forte calo: le auto hanno fatto segnare una perdita del 18,4% rispetto allo scorso anno, mentre le moto arrivano addirittura a una diminuzione del 38,6%. Interessante anche l’analisi relativa al mercato dell’usato, con dati che mostrano tracce inequivocabili di una ulteriore flessione sia per le quattro ruote che per le due ruote. Le auto infatti, al netto delle minivolture (vale a dire i trasferimenti temporanei di proprietà ai concessionari affinché le vetture possano poi essere rivendute al cliente finale), hanno fatto registrare una diminuzione del 18% rispetto al mese di aprile del 2011: ancora peggio hanno fatto le moto, il cui dato senza minivolute si attesta al -21%.

Pare quindi che gli italiani, in attesa di tempi migliori, stiano decidendo di sfruttare al massimo i propri veicoli a due e quattro ruote, rimandando così i possibili nuovi acquisti. Eppure nel mercato di seconda mano è possibile trovare diverse occasioni vantaggiose: chi ha perciò un piccolo margine di spesa farebbe bene a tenere sotto osservazione gli annunci relativi ad auto e moto in vendita. Specialmente sul web è possibile trovare offerte dai prezzi molto invitanti: così con una spesa limitata ci si può regalare una splendida ducati usata, dall’inconfondibile suono del motore, oppure optare su delle tante moto bmw usate, dotate di una tecnologia particolarmente evoluta.

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Cayenne Driving Days. I sacrifici finiscono qui.

Luciana Elefante — Fri, 18 May 2012 15:06:33 +0000

Da lunedì 21 a sabato 26 maggio Centro Porsche Brescia e Centro Porsche Brescia Città aderiscono all’iniziativa promossa da Porsche Italia: Cayenne Driving Days.

Cayenne Driving Days è la settimana dedicata ai test drive con Cayenne Diesel presso Centro Porsche Brescia e Centro Porsche Brescia Città: le concessionarie di Saottini Auto S.p.A. stanno preparando la migliore accoglienza per i partecipanti che prenoteranno la loro prova tramite il sito http://cayennediesel.porscheitalia.com.

Un’iniziativa messa in campo per dare la possibilità di provare il SUV sportivo della casa di Stoccarda su strade in grado di trasmettere la reale percezione di cosa vuol dire guidare una Porsche e al tempo stesso di far toccare con mano quello che è il vero valore aggiunto di quest’auto potente e versatile: meno consumi e meno emissioni, con bassi costi di esercizio ed esenzione dal superbollo.

La settimana di prove sarà resa, se possibile, ancora più accattivante da altre iniziative. Iscrivendosi al test drive, infatti, si avrà la possibilità di essere due volte protagonisti dell’evento. Oltre a guidare l’auto si potrà coniare uno slogan per l’iniziativa Cayenne Driving Days: coloro che parteciperanno alla settimana di prove, una volta effettuato il test drive, potranno compilare un form con un messaggio di massimo 5 parole in cui dovranno esprimere le loro sensazioni ed emozioni provate durante la guida. Il vincitore, colui che avrà pensato il claim ritenuto più emozionante ed efficace, si aggiudicherà la possibilità di partecipare, come ospite di Porsche Italia, al prossimo Raduno Cayenne.

Una settimana di pura passione Porsche, come sempre con uno sguardo all’ambiente.

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Male il mercato dell’usato ad Aprile

SaraB — Fri, 18 May 2012 10:29:33 +0000

Pare quindi che gli italiani, in attesa di tempi migliori, stiano decidendo di sfruttare al massimo i propri veicoli a due e quattro ruote, rimandando così i possibili nuovi acquisti. Eppure nel mercato di seconda mano è possibile trovare diverse occasioni vantaggiose: chi ha perciò un piccolo margine di spesa farebbe bene a tenere sotto osservazione gli annunci relativi ad auto e moto usate. Specialmente sul web è possibile trovare offerte dai prezzi molto invitanti: così con una spesa limitata si possono trovare splendidi modelli di ducati usate, dall’inconfondibile suono del motore, oppure optare su delle tante moto bmw usate, dotate di una tecnologia particolarmente evoluta.

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Hollande arriva all’Eliseo a bordo di una Citroen

SaraB — Thu, 17 May 2012 14:11:18 +0000

Le occasioni importanti meritano grande attenzione: ogni particolare deve essere curato con la massima cura. Lo sa bene François Hollande, che si ritrova addosso gli occhi della Francia e di tutta l’Europa. Il candidato socialista ha vinto il confronto con il rivale, il presidente uscente Nicolas Sarkozy, aggiudicandosi così l’ascesa all’Eliseo. Hollande ha saputo attendere il suo turno (nelle elezioni precedenti gli fu preferita la sua ex compagna Ségolène Royal, madre dei suoi figli) e ha sfruttato il declino di Dominique Strauss-Kahn successivo alla nota vicenda che ha coinvolto l’allora direttore generale del Fondo Monetario Internazionale (FMI); durante la campagna elettorale ha più volte ribadito che l’Europa deve iniziare la fase di crescita economica, mettendo in discussione la politica di rigore sponsorizzata dalla Germania e dalla cancelliera Merkel. Ma prima di iniziare i confronti con gli altri capi di stato europei e di nominare il suo primo ministro (i più accreditati sono Jean-Marc Ayrault, uno dei fedelissimi di Hollande, attualmente vice sindaco di Nantes e Martine Aubry, segretario del partito socialista e primo cittadino di Lille) il nuovo Presidente francese dovrà insediarsi ufficialmente all’Eliseo. Hollande ha scelto di presentarsi con una citroen DS5 Hybrid dotata di un tettuccio aperto (e creata apposta per l’occasione), una decisione che ha anche lo scopo di aiutare le vendite delle case francesi. Forse non tutti i suoi elettori potranno permettersi una DS5, ma per essere patriottici è sufficiente ripiegare su un modello più economico di c3 citroen, anche di seconda mano. E gli elettori di Sarkozy che faranno? Prevarrà lo sciovinismo francese o, per rivalersi dalla sconfitta, acquisteranno modelli tedeschi come la classe a mercedes?

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Il mito e la leggenda racchiusi in 1000 Miglia

Luciana Elefante — Thu, 17 May 2012 10:53:37 +0000

Centro Porsche Brescia e Centro Porsche Brescia Città partecipano anche quest’anno alla 1000 Miglia a supporto della Casa Madre tedesca, joint presenting Sponsor della manifestazione.

Il mito si riaccende a suon di record, con 384 vetture iscritte a questa edizione 2012 della corsa più bella del mondo, la 1000 Miglia, gara di regolarità classica per auto storiche. Partenza fissata per la prima auto giovedì 17 maggio alle ore 18.45 da Viale Venezia con arrivo della prima tappa prevista alle ore 00.15 di venerdì 18 a Ferrara. Giusto il tempo di far riposare muscoli e motori e si ripartirà alle ore 8.00 dello stesso giorno con destinazione Roma, dove l’arrivo è previsto per le ore 21.00. Sabato 19 ritorno a Brescia con partenza dalla capitale alle ore 6.30 ed arrivo previsto nel capoluogo lombardo alle ore 21.00. Oltre alle due città ai vertici dell’itinerario, il percorso 2012 propone il suggestivo attraversamento di alcune tra le più belle città d’Italia, come Verona, Vicenza, Padova, Ferrara, Gambettola, Sansepolcro, Spoleto, – all’andata – e Viterbo, Siena, Firenze, Bologna, Reggio Emilia e Cremona al ritorno. Un modo senz’altro particolare per godere dell’affascinante territorio di casa nostra, con le sua storia e le sue tradizioni.

Centro Porsche Brescia e Centro Porsche Brescia Città, concessionarie di Saottini Auto S.p.A., saranno presenti in Piazza Paolo VI a Brescia, nel villaggio sponsor della manifestazione, da giovedì 17 a sabato 19 maggio, con nuova Boxster S, modello 981, – blu scuro metallizzato, interno blu yachting – in esposizione statica; negli stessi giorni saranno con una 911 Carrera S Cabriolet – argento platino metallizzato, interno espresso – in esposizione statica, a Palazzo Arzaga, a Calvagese della Riviera, location nella quale avrà luogo l’evento esclusivo organizzato da Chopard, world sponsor della 1000 Miglia. Inoltre la sede del Centro Porsche Brescia Città, in Viale Sant’Eufemia 94b a Brescia, si trasformerà in un Porsche Point attestandosi come punto di riferimento per gli equipaggi Porsche in gara e punto di vista privilegiato per appassionati e curiosi, che potranno sfruttare l’opportunità di assistere alla sfilata di auto storiche. Per l’occasione le vetrine della concessionaria esporranno due auto storiche appartenenti alla collezione privata della famiglia Saottini: la Porsche 356 A-Coupé 1500 S del 1952 e la 356 1500 Speedster del 1954.

È trascorso poco meno di un secolo dalla prima edizione della 1000 Miglia, è cambiata l’Italia insieme alle sue strade e ai suoi paesaggi, ma resta immutata la passione per quella Freccia Rossa, simbolo di una leggenda che non ha mai fine.

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Tutto il mondo delle auto

SaraB — Tue, 15 May 2012 14:02:22 +0000

La rete ci permette, da ormai due decenni, di ampliare la nostra cultura, dandoci la possibilità di approfondire dall’argomento sulla bocca di tutti al prodotto di nicchia. Uno dei campi su cui certamente non mancano notizie e che si trova ai primi posti delle classifiche per quanto riguarda il numero delle ricerche è quello delle auto. Il campionario di tipi di siti a cui si accedere facendo una ricerca generica sulle quattro ruote è sterminato. I siti che si occupano in generale di questo settore riportano tutte le notizie aggiornate minuto per minuto su nuovi modelli, nuovi accessori, indiscrezioni sulle versioni future e sui progetti delle case automobilistiche. Quelli più specializzati vi aiuteranno anche nel caso in cui siate interessati a comprare un veicolo nuovo o usato. Troverete i listi dei prezzi di tutti i modelli sul mercato, in base all’anno di immatricolazione e alle altre caratteristiche per permettervi di scegliere l’auto giusta per voi. Nel mondo parallelo a quello delle notizie, laddove internet permette l’interazione e va oltre alla normale rivista cartacea, esiste invece una comunità di esperti e appassionati che vive sui forum e nelle chat room dedicate al settore e si scambia informazioni e consigli sulla manutenzione della propria auto. Se volete approfondire la conoscenza e le evoluzioni di una determinata marca potete fare una ricerca più specifica, digitando per esempio, “volvo novità” oppure “mini novità”. In questo modo potrete scoprire tutti i segreti, i modelli che si appresta a presentare sul mercato e le strategie future della vostra casa automobilistica preferita.

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Il nuovo presidente ha scelto una citroen

SaraB — Tue, 15 May 2012 07:19:29 +0000

Le occasioni importanti meritano grande attenzione: ogni particolare deve essere curato con la massima cura. Lo sa bene François Hollande, che si ritrova addosso gli occhi della Francia e di tutta l’Europa. Il candidato socialista ha vinto il confronto con il rivale, il presidente uscente Nicolas Sarkozy, aggiudicandosi così l’ascesa all’Eliseo. Hollande ha saputo attendere il suo turno (nelle elezioni precedenti gli fu preferita la sua ex compagna Ségolène Royal, madre dei suoi figli) e ha sfruttato il declino di Dominique Strauss-Kahn successivo alla nota vicenda che ha coinvolto l’allora direttore generale del Fondo Monetario Internazionale (FMI); durante la campagna elettorale ha più volte ribadito che l’Europa deve iniziare la fase di crescita economica, mettendo in discussione la politica di rigore sponsorizzata dalla Germania e dalla cancelliera Merkel. Ma prima di iniziare i confronti con gli altri capi di stato europei e di nominare il suo primo ministro (i più accreditati sono Jean-Marc Ayrault, uno dei fedelissimi di Hollande, attualmente vice sindaco di Nantes e Martine Aubry, segretario del partito socialista e primo cittadino di Lille) il nuovo Presidente francese dovrà insediarsi ufficialmente all’Eliseo. Hollande ha scelto di presentarsi con una citroen DS5 Hybrid dotata di un tettuccio aperto (e creata apposta per l’occasione), una decisione che ha anche lo scopo di aiutare le vendite delle case francesi. Forse non tutti i suoi elettori potranno permettersi una DS5, ma per essere patriottici è sufficiente ripiegare su un modello più economico di citroen c3 picasso, anche di seconda mano. E gli elettori di Sarkozy che faranno? Prevarrà lo sciovinismo francese o, per rivalersi dalla sconfitta, opteranno per una tedesca mercedes classe a usata?

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